1.氣隙增大。

主要原因是：電機轉(zhuǎn)子長期在含有一定雜質(zhì)的通風(fēng)空氣中旋轉(zhuǎn)，受到空氣中雜質(zhì)和灰塵的磨損，增加了氣隙。比如冶金企業(yè)運行的敞開式電機，已經(jīng)運行了十幾年，氣隙增大了15%左右。

當(dāng)電機孔被掃過或鐵芯偏心時，轉(zhuǎn)子在維護過程中轉(zhuǎn)動，以增加氣隙。

2.鐵芯損耗增加。

(1)修復(fù)時，由于不規(guī)則槽口影響嵌入規(guī)則，用粗銼銼大槽口，使槽口沖芯短路，增大槽口尺寸，增加電機有效氣隙。

鐵芯長期在潮濕環(huán)境中腐蝕生銹。

(3)在拆卸電機繞組時，使用了明火燒鐵芯等不正確的方法，導(dǎo)致鐵芯沖片絕緣被腐蝕，沖片短路。

轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯不對齊，或轉(zhuǎn)子鐵芯安裝顛倒。

鐵芯有嚴(yán)重的扇出現(xiàn)象。

三相電機

3.繞組匝數(shù)減少或線圈節(jié)距減小。

由于線圈匝數(shù)減少，磁通密度增加，鐵芯損耗與磁通密度的平方成正比，導(dǎo)致鐵損大幅增加。隨著線圈間距變小，繞組的短距離系數(shù)和電機的有效匝數(shù)降低，這也導(dǎo)致鐵損增加和空載電流增加。

4.繞組連接錯誤。

比如1Y連接錯接成1連接，1路錯接成2路等。

1Y接線誤接成1接線，相當(dāng)于每相繞組匝數(shù)減少3倍；一路錯接成兩路，每相繞組匝數(shù)減少50%，導(dǎo)致空載電流大幅增加。

5.電機轉(zhuǎn)子安裝不當(dāng)造成氣隙不均勻，或轉(zhuǎn)軸彎曲、軸承故障等。這將增加空載電流。

隨著空載電流的增加，電機功率因數(shù)降低。當(dāng)電動機的額定電壓UN和額定電流IN保持不變時，由于功率因數(shù)的降低，電動機的輸出功率降低。如果電機在額定負(fù)載下運行，電機會因電流過大而發(fā)熱。

以上五點是電機檢修后空載電流大的常見原因，供大家參考！