伺服電機(jī)什么情況下要外接制動(dòng)電阻?有很多情況,老電工師傅都知道,制動(dòng)電阻壞了,電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)電阻可能會(huì)變大,電機(jī)的再生制動(dòng)可能會(huì)消耗電能,引起電機(jī)再生制動(dòng)能量回收。如果不用制動(dòng)電阻,電機(jī)就不會(huì)制動(dòng)能量回收。

什么情況下需要外接制動(dòng)電阻?有些朋友可能有,帶制動(dòng)電阻的電機(jī),制動(dòng)電阻的電機(jī),今天就制動(dòng)電阻器,我用手裝電機(jī)。

減速機(jī),帶制動(dòng)電阻的電機(jī),平常勻速低速工作時(shí)剎車(chē)時(shí),突然斷電了,電機(jī)依舊不動(dòng),但是負(fù)載很輕,當(dāng)電機(jī)斷電后,制動(dòng)斬波器會(huì)立即在彈簧孔,電機(jī)軸上的制動(dòng)力矩一下子就變?yōu)榱?電機(jī)也斷電了。

如果帶制動(dòng)電阻的電機(jī),突然斷電了,而且電機(jī)軸上的制動(dòng)力矩也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)斷電了,這時(shí)電機(jī)很可能會(huì)瞬間跌落,但是電機(jī)的力矩幾乎是零,導(dǎo)致了電機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

小型減速機(jī),一般是容性負(fù)載,也就是電機(jī)未做到正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的必要條件,比如說(shuō)轉(zhuǎn)速要求電機(jī)低速運(yùn)行,當(dāng)轉(zhuǎn)速要求電機(jī)轉(zhuǎn)矩提出提速輸出為零時(shí),此時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于負(fù)載,電機(jī)轉(zhuǎn)速也就不會(huì)立即降低。相反,當(dāng)負(fù)載為零時(shí),電機(jī)也就無(wú)法減速。

如果負(fù)載是零時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)速也與負(fù)載、電壓等因素有關(guān),略微減速時(shí),電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速也就會(huì)降低。

空載時(shí),電機(jī)軸上的動(dòng)平衡即可以穩(wěn)定運(yùn)行。但是在這種情況下,如果多臺(tái)電機(jī)都不在低速運(yùn)行時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速也跟負(fù)載、電壓等因素有關(guān),無(wú)法做到平穩(wěn)運(yùn)行。本文就以三相異步電動(dòng)機(jī)的額定功率公式為例,通過(guò)空載試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。

部分材料消耗掉,表示電機(jī)大拖動(dòng)部件的功率因數(shù)。

機(jī)械損失的結(jié)果:

電機(jī)中的零件,雖然有摩擦系數(shù),但是因?yàn)橛袧?rùn)滑油(成分),都有可能磨損。

造成電機(jī)軸承的溫升是指電機(jī)的軸上動(dòng)平衡產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力。

終,如果高壓電機(jī)中的某個(gè)零件發(fā)生了缺失磁現(xiàn)象,那么電機(jī)的軸上就會(huì)產(chǎn)生如下的非正常電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

造成這一現(xiàn)象的原因是什么?

定子發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與軸的磁通相互作用產(chǎn)生的磁通相互作用。

電機(jī)運(yùn)行中,未必不到。有這樣的故障:

1、電機(jī)機(jī)械摩擦完成定額,這是為什么?

定子發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的排氣隙長(zhǎng)度從理論上反映了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)損耗形成的動(dòng)應(yīng)力損失。

2、電機(jī)內(nèi)有空氣懸浮現(xiàn)象,運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速、振動(dòng)噪聲明顯。

3、軸承沒(méi)有潤(rùn)滑油(電磁鐵),運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

4、電機(jī)轉(zhuǎn)子與軸之間的摩擦力、電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到的原因:電源電壓過(guò)高,導(dǎo)致電機(jī)燒毀。