錐形轉子制動三相異步電動機原理

錐形轉子制動三相異步電動機原理：

以(B)接法運行的轉子制動三相異步電動機為例。其制動原理就是在切斷電源的同時,改變定子繞組的電源相序,使電機有反轉趨勢從而產生較大的制動力矩的方法，這就是制動器的工作原理。

制動器是利用機械裝置使電動機在切斷電源后迅速停轉的一種方法,其原理如圖所示。

工作原理:當按下按鈕SB1,接觸器KM線圈獲電動作,電動機通電,電磁抱閘的線圈YB也通電,鐵芯吸引銜鐵而閉合,同時銜鐵克服彈簧的拉力,迫使制動器的閘瓦與閘瓦松開,從而使制動器的閘瓦與閘輪松開,電動機正常運轉。

當按下按鈕SB1后,接觸器KM線圈斷電釋放,銜鐵釋放,電動機的電源被切斷,電磁抱閘的線圈也同時工作。

當按下按鈕SB1時,接觸器KM線圈斷電釋放,銜鐵釋放,在彈簧拉力的作用下使閘瓦緊緊抱住閘輪,電動機正常運轉。

當按下按鈕SB2時,制動器KM線圈斷電釋放,銜鐵釋放,電動機正常運轉。

當按下按鈕SB1時,閘瓦松開,KM線圈斷電釋放,電動機正常運轉。制動器KM線圈斷電釋放,銜鐵斷開,電動機直接運轉。

三相異步電動機是一種具備制動功能的電機,當電動機斷開時,由于慣性作用,不會立即停止轉動。三相異步電動機的轉子電流很大,通常情況下,銜鐵的空間很小,通常在0.2mm以下。

如果銜鐵的非工作強度面臨給制動器,整流器必須可靠,否則,電機可能會損壞。這種情況下,制動器的控制應該是很好的,如果不需要制動器,只需要制動器即可實現制動。

制動器KM線圈通電后,電機的機械慣性需要另外一個制動力矩(制動力矩也需要制動力矩),此時雖然可以減速,但是沒有這種制動力矩,因為制動器里的的勵磁線圈已經自鎖,所以銜鐵的彈簧必須要不要緊,如果制動器彈簧還有一點間隙,可能就是銜鐵的彈簧力不夠大,導致制動器的勵磁線圈瞬間崩潰。

當制動器的勵磁線圈失去磁控功能時,會在彈簧的作用下使電機鼠籠式剎車,這種現象就是制動器的彈簧的力臂,所以,只要制動器的彈簧就可以解除制動力矩。

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