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電機的繞組結構有幾種(什么是電機繞組)

  • 發布時間:??2022-02-26
  • 分類:公司動態
  • 作者:117.173.222.208-34566
  • 來源:admin
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繞組的選擇基于電機本身的功率和具體的工作條件。小型電機更容易使用分散的線組,而大型電機,尤其是高壓電機,更容易形成繞組。

相比之下,對應于分散嵌入式繞組的槽形可以具有相對較大的形狀自由度,并且槽形可以以有利于電磁性能的方式設計。從線圈制造的角度來看,只要有一個簡單的繞線模具,就可以制造出繞線,尤其是全自動繞線設備的投入,也讓工作更快更完善,尤其是線圈尺寸和線圈匝數的調整可以不受限制,有利于設計的優化和改進,比如在同一沖片上設計大小槽和特殊槽。



對于成型線圈來說,線形和槽形的選擇有一定的局限性,制造過程中涉及的工藝和工裝模具相對較多。但是,對于大型和高壓電機,也必須使用模制線圈,尤其是高壓電機。除了電磁線絕緣結構的特殊性外,線圈的外絕緣結構也注定了選擇成型線圈的必要性。



對于低壓大功率電機,包括一些規格稍大的低壓繞線電機轉子,也將采用成型線圈,根據電機功率的不同和相應的工況,可采用漆包電磁扁線或包絲扁線。使用這種電磁線的電機繞組,單根電磁線的導電截面較大,使得單個線圈的匝數較少,繞組匝間故障的概率變小。從線圈分布的物理空間分析,成型線圈的一致性更好,物理分布會相對規律,繞組的對稱性和通風散熱條件也會更好。特別是對于成型繞組的轉子,線圈自然成為良好的內部風扇,有助于提高電機的溫升水平。



從繞組的機械特性分析,模壓繞組轉子的機械抗沖擊能力較好,尤其是超速工況,可有效避免甩包故障的發生。

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