液壓馬達泵站常見問題的處理
- 發布時間:??2022-01-24
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由于液壓馬達泵站的各種部件和管道在加工、運輸和安裝過程中,鐵屑、磨料、粉塵等各種雜質會在使用前進入系統,所以液壓站在初次使用前。工程師建議:所有液壓閥、液壓油泵、液壓設備應清洗干凈,油管應采用酸洗法清洗。
1.漏油和油壓不穩定。
長期使用后,安全制動裝置中的集油回路之間、閥門與集油回路之間有大量泄漏,且由于油壓降低,閥門無法松動。原因是它們之間的螺絲松了,擰緊螺絲就可以排除故障。
油壓不穩定的原因是液壓系統中混有空氣,應排除,或者是電液調壓裝置線圈的電流濾波不好,線圈上下振動,造成油壓不穩定,只需安裝電解電容加強濾波即可。
2.油壓值無法保證。
原因是系統有吸氣,油箱有大量泡沫,或者溢流閥、電磁換向閥有較大泄漏。
處理:檢查油泵吸油口是否泄漏;油泵吸油口管接頭是否擰緊;吸油過濾器的螺絲是否擰緊;檢查從吸油過濾器到油泵吸油口的管道是否泄漏;檢查油泵端蓋螺絲是否擰緊;清洗溢流閥的閥芯。如果閥芯在閥體內不靈活,可以用手握住閥芯,在閥體內來回研磨。清洗電磁換向閥的閥芯需要閥芯在閥體內靈活移動,以保證閥芯在運行時到位。
液壓系統
3.零油壓。
制動器釋放系統無壓力:油泵旋轉方向反轉或油泵無輸出液;電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡住,阻尼孔堵塞;油泵吸油口不暢,吸油過濾器堵塞;壓力閥內有污垢,錐閥無法關閉。
處理方法:糾正泵的旋轉方向,排除油泵故障;拆卸溢流閥并清洗。要求使閥芯在閥體內靈活移動,用壓縮空氣吹透阻尼孔。清洗濾芯,檢查吸油管路是否堵塞;拆卸壓力閥,拆下錐形閥芯進行清洗。
4.殘余壓力過大:殘余壓力過大會導致制動器失去功能。主要原因是:電液壓力調節裝置控制桿上的擋板與噴嘴的距離過小;溢流閥節流孔太大。
處理方法:調整或更換控制桿上的擋板;將溢流閥的節流孔換成直徑較小的。
5.二級制動油壓值保壓性能失效:二級制動油壓值保壓失效的原因有:油路塊上的大溢流閥卡死污垢,使閥芯未關緊;單向節流截止閥開度過大,大量漏油;電磁換向閥有污垢,內部泄漏過大。
針對這種故障,可以拆下閥芯并清洗干凈,使閥芯就位,然后調節單向節流截止閥,使其開度盡可能小,從而達到節流補油的作用。
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