液壓系統泵組和閥組的噪聲分析：

1.液壓泵或馬達的噪音。

吸入現象是液壓泵噪聲高的主要原因之一。

當空氣混入油中時，在其高壓區容易形成氣穴，氣穴以壓力波的形式傳播，引起系統中的油振蕩和氣穴噪聲。

主要原因有：

a、液壓泵的機油濾清器和進油管堵塞或機油粘度過高，會導致泵的進油口真空度過高，使空氣滲透。

B.液壓泵和先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，導致空氣進入。

c、油箱內油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。

液壓泵運行中噪音較大時，應先檢查上述部件，發現問題應及時處理。

液壓泵內部部件的過度磨損，如液壓缸缸體和閥板、轉子和葉片配件的磨損和應變，導致液壓泵嚴重泄漏。液壓泵輸出高壓小流量油時，會產生流量脈動，產生高噪音。

此時，可適當增大先導系統可變機構的偏轉角，以改善內部泄漏對泵輸出流量的影響。

控制液壓泵流量的活塞也會受到局部磨損和拉扯，使活塞在運動過程中產生脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大的振動和噪音。

此時，可以對磨損和應變嚴重的部件進行刷鍍、磨削或更換處理。

液壓泵的閥板也是容易產生噪音的重要部件之一。

港口板在使用時，由于表面磨損或卸料槽開口處沉積油泥，會縮短卸料槽，改變卸料位置，導致夾油，噪音較大。在正常的修復過程中，通過平磨修復的配流盤也會有縮短卸荷槽的后果，如果沒有及時適當拉長，也會產生較大的噪音。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽必須安裝在泵的高壓室內，其銳角方向必須與缸體的旋轉方向相反，否則會給系統帶來很大的噪音。

液壓系統

2.溢流閥的噪音。

溢流閥容易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定引起的，即先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動產生的噪聲。

主要原因有：

油中混入空氣，在先導閥前腔形成氣穴，產生高頻噪音。此時，應及時排出空氣，防止外界空氣再次進入。

針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，導致針閥錐面與閥座無法緊密關閉，導致先導流量不穩定，壓力波動，產生噪音，應及時修理或更換。

由于彈簧的疲勞變形，先導閥的調壓功能不穩定，使壓力波動較大，產生噪音。這時，應該更換彈簧。

3.液壓缸噪音。

油中混入空氣或液壓缸中的空氣未完全排出，在高壓作用下產生氣穴，導致噪音大。這時，空氣必須及時排出。

如果氣缸蓋油封過緊或活塞桿彎曲，運動時也會因強度不同而產生噪音。此時需要及時更換油封或拉直活塞桿。

4.管道噪音。

過多的死彎或松動的固定夾也會產生振動和噪音。因此，在管道布置中應盡量避免死彎，并及時擰緊松動的卡子。