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步進(jìn)電機(jī)選型(同等功率的步進(jìn)電機(jī)馬達(dá)差別是什么?)

  • 發(fā)布時(shí)間:??2021-06-07
  • 分類:公司動(dòng)態(tài)
  • 作者:
  • 來(lái)源:未知
  • 訪問(wèn)量:3115
有一天,我去了大海,走了風(fēng)。突然,我看到了三輛自行車,非常有趣。三個(gè)人正在慢慢騎著同樣的自行車,傳遞給我,讓我更多,遠(yuǎn)處,得到更多. 突然,我有一個(gè)想法。當(dāng)自行車很遠(yuǎn)的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)了背面的三個(gè)人的背面。他們踩到了踏板和腳軸以及正弦規(guī)則的姿勢(shì)。 我認(rèn)為這不是3個(gè)交流電力的三個(gè)繞組的規(guī)則。波形也匹配。 由于三人的旋轉(zhuǎn)角度正好120度,踏板的高度是踏板的高度是從后面看到三個(gè)人的基座位置: Y=MSIN0 + MSIN120 + MSIN240=M(SIN0 + SIN120 + SIN240)=0 換句話說(shuō),這三個(gè)人的踏板高度的總和為0。 因此,在一個(gè)人的情況下,踏板曲線類似于單相交流電流。三組三人的腳曲線與三相交流電流類似。曲線是: 它與三相交換的波形非常相似嗎? 與此同時(shí),每三人都在路上工作,并使這輛車在路上,從我這里做得更遠(yuǎn)。這是否可以這樣做,就像一個(gè)三步交流電源?在! 從一個(gè)工作的人來(lái)看,他將通過(guò)圈子踩踏踏板。然而,在踏板機(jī)構(gòu)的車輪的頂部和底部高度處改變了右腳踏板機(jī)構(gòu),并且正弦波隨著時(shí)間的推移而變化。換句話說(shuō),它是上圖的黃線。 組中的一組群體,綠色和紅色三個(gè)正弦曲線在上圖。 這是單相AC電流和三相交流電之間的差異:一個(gè)人與三相交流電和三個(gè)組步驟相同,與三相交流電流相同。 我們知道,當(dāng)繞組等于約120度的踏板套時(shí),3組繞組是3組繞組。在引入三組繞組之后,形成三個(gè)外部一道,并將三個(gè)繞組的共同點(diǎn)集中在一起,形成中性線N,并引入零線。 基于踏板中心的右腳踏板的垂直高度與電壓的尺寸相同,絕對(duì)值從220V的1.414倍變化。 右腳踏板的兩個(gè)方向與線電壓相同,絕對(duì)值在0到380V之間的1.414倍之間變化。

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